Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen tavan fiyatın 6 bin 100 liradan 6 bin 990 liraya çıkarılmasının ardından, sektör temsilcileri artışın bununla sınırlı kalmayacağı görüşünde.
Yapılan yaklaşık yüzde 15’lik resmi artışın maliyetleri karşılamadığını ifade eden uzmanlar, önümüzdeki süreçte bilet fiyatlarında yüzde 25 ile yüzde 35 arasında ek zamların kaçınılmaz olduğunu vurguluyor. Havacılık sektöründe en büyük gider kalemlerinden biri olan yakıt maliyetlerindeki artışın bu tabloyu doğrudan etkilediği belirtiliyor.
Uzmanlara göre uçak yakıtı fiyatları ton başına 800 dolardan 1600 dolara kadar yükseldi. Bu artışın tek başına bile bilet fiyatlarına yaklaşık yüzde 30 oranında yansıması gerektiği ifade ediliyor. Artan maliyetler nedeniyle havayolu şirketlerinin ciddi bir baskı altında olduğu kaydediliyor.
Sektör paydaşları, tavan fiyat uygulamasının serbest bırakılmasının rekabeti artırabileceğini savunurken, mevcut ekonomik koşullarda bunun bilet fiyatlarının kontrolsüz şekilde yükselmesine yol açabileceği uyarısı yapılıyor.
Öte yandan Avrupa ve Çin’de uçak yakıtı üretiminde sıkıntılar yaşandığı, Türkiye’de ise şu an için tedarik sorunu bulunmadığı belirtiliyor. Ancak küresel ölçekte devam eden belirsizliklerin, özellikle kısa mesafeli uçuşlarda yeni krizleri beraberinde getirebileceği ifade ediliyor. Yüksek maliyetlerin ise havayolu şirketlerinin gelirlerini sınırlamaya devam ettiği vurgulanıyor.
