Yıllardır ölümlü kazalarla gündeme gelen Çatalköy-Değirmenlik Dağ Yolu için nihayet bir inisiyatif doğdu. Ancak bu çaba, Ulaştırma Bakanlığı’nın “her şey programlandı” açıklamalarıyla gölgeleniyor. Belediye Başkanı Ceyhun Kırok ve bölge halkı, yıllardır süren ihmale karşı ses yükseltirken, Bakanlık süreci çoktan başlattığını iddia ediyor.
Çatalköy-Esentepe Belediye Başkanı Ceyhun Kırok öncülüğünde kurulan Dağ Yolu İnisiyatif Grubu, yıllardır ölümlü kazalarla gündeme gelen Çatalköy-Değirmenlik güzergâhı için çözüm arayışına girdi. Ancak Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, grubun girişimini “zamanlama açısından şaşırtıcı” buldu.
Bakan Arıklı, yol projesinin ihalesinin Türkiye’de tamamlandığını ve üç hafta içinde sözleşmenin imzalanarak çalışmalara başlanacağını belirtti. “Her şey programlandı, firma işe başlayacak. Bu değerli arkadaşlar şimdi inisiyatif üstlenmeye karar verdiler” diyerek sürece geç dahil olunduğunu ima etti.
Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Dağ Yolu Projesi’nin ihalesinin Türkiye’de yapıldığını ve üç hafta içinde sözleşmenin imzalanacağını duyurdu. Ancak bu açıklama, halkın yıllardır beklediği çözümün neden bu kadar geciktiğini sorgulamaktan alıkoymuyor. Başkan Kırok’un “2 buçuk yıldır tek bir çivi çakılmadı” sözleri, devletin bu hayati meseleye ne kadar ilgisiz kaldığını gözler önüne seriyor
İnsiyatifin Amacı Ne?
Belediye Başkanı Kırok ise, yolun mevcut haliyle ciddi bir tehdit oluşturduğunu ve halkın can güvenliği için acil çözüm gerektiğini vurguladı. Toplantıya sivil toplum kuruluşları, oda temsilcileri ve bölge halkı katıldı. Kırok, “Bizim derdimiz bağcıyı dövmek değil, üzüm yemek” diyerek işbirliği çağrısında bulundu.
İnisiyatifin Zamanlaması mı, Bakanlığın İhmali mi?
Bakan Arıklı, inisiyatifin zamanlamasını “şaşırtıcı” bulduğunu ifade etti. Oysa şaşırtıcı olan, halkın can güvenliğini tehdit eden bir yolun yıllarca görmezden gelinmesidir. Son altı ayda 23 trafik kazası yaşanmışken, bu yolun hâlâ kullanılmaya devam etmesi, kamu yönetiminin sorumluluğunu sorgulatıyor.
Koordinasyon Eksikliği ve Belirsizlik
Ancak bu çabalar, merkezi yönetimle yerel aktörler arasında koordinasyon eksikliği ve iletişim kopukluğu olduğu izlenimini veriyor. Bakanlık süreci çoktan başlatmışken, yerel inisiyatifin yeni devreye girmesi, çözüm yerine gecikmeye neden olabilir. Kırok’un “2 buçuk yıldır tek bir çivi çakılmadı” sözleri ise sürecin ne kadar tıkanmış olduğunu gösteriyor.
İşbirliği mi, Geç Kalınmış Tepki mi?
Her iki taraf da halka hizmeti öncelediğini söylese de, zamanlama ve strateji farklılıkları sahada etkili bir çözüm üretmeyi zorlaştırıyor.
Koordinasyon Değil, Kriz Yönetimi Gerekli
İnisiyatifin amacı, yolun sadece ihale edilen kısmı değil, Acapulco-Girne hattı gibi kritik bölümler için de çözüm üretmek. Ancak Bakanlık, bu çabayı “geç kalınmış” olarak nitelendirerek işbirliği yerine savunmaya geçiyor. Bu yaklaşım, halkın taleplerine kulak tıkamak anlamına geliyor.
Halkın Güvenliği İçin Gerçek Adımlar Atılmalı
Belediye, sınırlı kaynaklarla temizlik ve bakım yaparken, merkezi yönetimin hâlâ somut adım atmaması kabul edilemez. Yol kenarındaki bariyerlerin dere yataklarına düştüğü, altyapının çöktüğü bir güzergâhta “programlandı” demek, halkın aklıyla dalga geçmekten farksız.
