Oda, olayın sadece “sürücü hatası” ile geçiştirilemeyeceğini belirterek, sistemsel sorunlara ve resmi kurumların ihmaline dikkat çekti.
Polis raporunda kazanın nedenleri arasında "dikkatsiz seyir" ve "frenlerin ısınması" yer alırken, Makina Mühendisleri Odası bu gerekçelerin yetersiz ve teknik açıdan mesnetsiz olduğunu savundu. Raporda ne tür trafik işaretlerinin ihlal edildiğine dair detayın bulunmaması da eleştirildi.
Açıklamada, fren ısınmasının teknik olarak birçok sistemsel nedeni olabileceği ifade edilerek şu olası nedenler sıralandı:
Araç-ağırlık dengesizliği
Sürekli fren kullanımı
Uyuşmayan fren sistemleri
Yetersiz teknik denetim
Yardımcı fren sisteminin bulunmaması
Bu durumların çoğunun sürücü hatasından öte sistem kaynaklı olduğunu vurgulayan Oda, başta Ulaştırma Bakanlığı olmak üzere ilgili kurumların yıllardır süren ihmallerinin kazaya zemin hazırladığını belirtti.
“Denetim Yetersizliği ve Mevzuat Eksiklikleri Göz Ardı Ediliyor”
KTMMOB, araç muayene sisteminin yetersizliğine dair yapılan eleştirilerin mesnetsiz olduğunu, esas sorunun teknik düzenlemelerin eksikliği ve mevcut yasaların uygulanmaması olduğunu ifade etti. Ayrıca, araçların fren sistemleri, güvenlik donanımları ve uygunluk belgeleriyle ilgili denetimlerin eksik olduğunu, mevcut durumda güvenlik standartlarını karşılamayan birçok ağır taşıtın trafikte yer aldığını dile getirdi.
Acilen Alınması Gereken Önlemler
Oda, benzer kazaların yaşanmaması için derhal hayata geçirilmesi gereken bazı kritik adımları şöyle sıraladı:
Yardımcı fren sistemlerinin (retarder) zorunlu hale getirilmesi
Ağır hizmet araçlarının periyodik muayene aralıklarının sıklaştırılması
Takometre ve emisyon kontrolü olmayan araçların ithalinin engellenmesi
Üst yapılı araçların oda raporlarıyla denetlenerek onaylanması
85 km/s üzeri hız yapabilen ticari araçların ithaline izin verilmemesi
Takip mesafesi, yol tutuş, fren destek gibi teknolojik sistemleri olmayan araçların ithal edilmemesi
Mevcut araçların yol güvenliği testinden geçirilerek sınıflandırılması
Araç boyut ve ağırlıklar tüzüğünün yürürlüğe konulması
2020 yılında hazırlanan ilgili tüzük ve düzenlemelerin yasalaştırılması
“TIR Tanımı Yanlış, Tanımsızlık Kazaları Besliyor”
Oda ayrıca kazaya karışan aracın polis raporunda “TIR” olarak tanımlanmasının da yanlış olduğuna dikkat çekti. Uluslararası taşımacılığı simgeleyen bu tanımın, araç sınıfının teknik olarak belirlenmeden kullanıldığını belirten Oda, “Araç tanımları netleşmeden sistem kurulamaz” uyarısında bulundu.
"Resmi Kurumlar Sorumluluktan Kaçamaz"
Açıklamada, olayın yalnızca bir sürücü hatası değil, yıllardır ötelenen denetim, yasa ve uygulama eksikliklerinin sonucu olduğu vurgulandı. Makina Mühendisleri Odası, acil önlem alınmadığı takdirde benzer kazaların tekrar yaşanmasının kaçınılmaz olduğunu ifade ederek, “Artık teknik ve vicdani sorumluluktan kaçma lüksü yoktur” dedi.