BU GEMİ NEDEN SEFERE ÇIKTI?

Girne açıklarında yüzlerce yolcunun bulunduğu geminin su alarak yan yatması, yalnızca bir “deniz kazası” olarak geçiştirilemeyecek kadar ciddi soru işaretleri yarattı. Kurtarılan bazı yolcular, geminin limandan ayrıldıktan kısa süre sonra su almaya başladığını ve geri dönülmesini istemelerine rağmen seferin devam ettiğini öne sürüyor.

Kamuoyuna yansıyan bir başka ciddi iddia ise geminin teknik durumuyla ilgili. Geminin daha önceden yapısal sorunları bulunduğu, çatlak kısmının onarıldığı ancak daha sonra yeniden su almaya başladığı ileri sürülüyor. Hatta geminin denize elverişli olmadığı ve bu durumun önceden bilindiği iddiaları da gündemde. Bu iddialar resmi makamlarca doğrulanmış değil; tam da bu nedenle geminin bakım ve denetim kayıtlarının açıklanması gerekiyor.

Olayın kıyıya yaklaşık 2 kilometre mesafede yaşanmasının kurtarma çalışmalarını kolaylaştırdığı belirtiliyor. Daha açık denizde meydana gelmesi halinde çok daha ağır sonuçlarla karşılaşılabileceği değerlendiriliyor. Ayrıca kazaya karışan geminin Akgünler’e ait olmadığı, Akgünler’in kurtarma operasyonuna destek amacıyla bölgeye katamaran gönderdiği ifade ediliyor.

Bir gün önce Gemikonağı’nda saatte 182 kilometrelik rüzgâr ölçülmüşken, geminin hangi meteorolojik ve teknik değerlendirmeyle sefere çıkarıldığı da yanıt bekliyor. Geminin denize elverişlilik belgesini kim verdi? Son bakımı ne zaman yapıldı? Kapasitesi aşıldı mı? Mürettebat yeterli miydi? Yolcuların geri dönme talebine rağmen neden devam edildi?

Eğer teknik sorunları olduğu bilinen bir gemi gerçekten yolcu seferine çıkarıldıysa, bunun nasıl ve kimin onayıyla gerçekleştiği ortaya çıkarılmalıdır. Kamuoyunun beklentisi açık: Belgeler açıklansın, denetim zinciri ortaya konulsun ve varsa ihmal ya da çıkar ilişkisi, sorumlularıyla birlikte hesap versin.

#Girne #GemiKazası #UlaştırmaBakanlığı #Denizcilik #KKTC